Российские дирижабли нового поколения
От летающих прототипов — к собственному производству. За ~1,5 года: команда инженеров-ветеранов, два аппарата в воздухе, лицензия Минпромторга.
Партнёры и научная кооперация
Воздушная логистика
висит на вертолётах
Там, где не нужна скорость самолёта, рынок упирается в вертолёт — дорого, шумно, мало грузоподъёмности, высокая стоимость лётного часа. Дирижабль закрывает эту нишу: большой объём, низкий расход, мягкая посадка без аэродрома.
- ✓ Грузы и пассажиры там, где нет инфраструктуры
- ✓ Кратно ниже стоимость лётного часа (проектно)
- ✓ Север, Арктика, мониторинг, туризм, реклама
Дирижабль нового поколения
Не «цеппелин из прошлого», а современная инженерия. Преимущества — проектные.
Винтокольцевые движители
Манёвренность и тяга по всем осям — точная посадка без аэродрома.
Гибридная энергетика
Сочетание силовых установок для дальности и экономичности.
Своё производство оболочек
Композитные материалы и сборка — собственная база, не аутсорс.
Пилотируемые и беспилотные
Линейка под задачи — от демонстраторов до грузовых аппаратов.
Микротурбина (разработка)
Перспективная силовая установка. Пока не сертифицирована.
Масштабируемая платформа
Единая инженерная школа — от NOVA-2 до тяжёлого NOVA-35.
Не рендеры —
аппараты в воздухе
От демонстратора
до тяжёлого грузовика
NOVA-01
17 м · 130 м³ · до 20–30 кг
Первый полёт 23.01.2026
АЭРОЛЁТ-01
18–19 м · 188–190 м³ · ~50 кг
Полёт осенью 2026 (план)
NOVA-2
44 м · 2 000 м³ · ~500–600 кг
В разработке
NOVA-8
75 м · 2–3 т (перспектива до 4 т)
Перспектива
NOVA-35
~120 м · ~35 000 м³ · 10–20 т (проектно)
Спецзадачи
Стратозонды
15–30 км · до 50 кг
40+ лет в авиации
и дирижаблестроении
Инженеры школ МГТУ им. Баумана и МАИ, выходцы «Авгуръ», «Атласа», Центра Хруничева. Люди, которые уже строили и поднимали в воздух летательные аппараты.
Где проект сейчас
Завершается 3-й этап, переход к 4-му. Самое начало коммерческой линейки.
Этап 3
Прототипы летают, отработка систем управления.
Этап 4
Переход к коммерческим аппаратам линейки NOVA.
NOVA-2
Первый полёт первого коммерческого дирижабля.
Аэроград
Производственный кластер и серийный выпуск.
Три пути участия
Выберите свою дорожку в проекте.
Станьте частью компании, которая строит дирижабли
Оставьте заявку — расскажем о возможностях участия, партнёрства или применения аппаратов.