Технологии и аппараты

Как устроен дирижабль нового поколения

Современная инженерия вместо «цеппелина из прошлого»: композитная оболочка, винтокольцевые движители, гибридная энергетика.

Почему дирижабли

Возврат интереса
во всём мире

После десятилетий забвения дирижабли снова на повестке: логистика без аэродромов, низкий углеродный след, доступ в труднодоступные регионы. Десятки проектов в США, Европе и Азии — и российская инженерная школа с собственными решениями.

Устройство

Из чего состоит аппарат

Оболочка. Композитные материалы собственного производства, аэродинамическая форма.
Воздушно-газовая система (ВГС). Управление подъёмной силой и балансировкой.
Винтокольцевые движители. Тяга и манёвр по всем осям, точная посадка без аэродрома.
Гибридная энергетика. Комбинация силовых установок для дальности и экономичности.
Микротурбина (в разработке). Перспективная установка. Пока не сертифицирована.
Микротурбина в разрезе
Силовая установка

Собственная микротурбина

Разработка компактной силовой установки для гибридной схемы. Это направление R&D — установка пока проходит отработку и не сертифицирована.

Линейка

Аппараты и характеристики

ТТХ указаны корректно, для перспективных аппаратов — как проектные ориентиры.

NOVA-01

NOVA-01

Летает

Беспилотный демонстратор — уменьшенная копия NOVA-2 (1:2,5). Скорость 60–70 км/ч, дальность до 200 км, барражирование до 24 часов. Автоматическая швартовка с точностью до 1 м, машинное зрение, 5 камер 360°.

Размер
17 м · 130 м³
Нагрузка
до 20–30 кг
Экипаж
беспилотный
АЭРОЛЁТ-01

АЭРОЛЁТ-01

Первый полёт 23.01.2026

Экспериментальный гибрид нестандартной формы: гелий + аэродинамика корпуса + тяга четырёх независимых двигателей. VTOL, удержание над точкой. Отработка управления для NOVA-2 и NOVA-8. Первый полёт — 23 января 2026.

Размер
18–19 м · 188–190 м³
Нагрузка
~50 кг
Экипаж
беспилотный
NOVA-2

NOVA-2

Полёт осенью 2026 (план)

Первый коммерческий аппарат линейки. Пассажирская версия 5–6 человек, грузовая беспилотная до 600 кг, дальность до 500 км. Первый полёт — осень 2026 (план).

Размер
44 м · 2 000 м³
Нагрузка
~500–600 кг
Экипаж
пилотируемый + беспилотные модификации
NOVA-8

NOVA-8

В разработке

Грузопассажирский дирижабль. Две микротурбинные установки по 300 кВт, распределённые электродвигатели. Пассажирская версия до 19 человек, грузовая дальность 2 000–3 000 км (проектно).

Размер
75 м
Нагрузка
2–3 т (перспектива до 4 т)
Экипаж
пилотируемый
NOVA-35

NOVA-35

Перспектива

Жёсткий дирижабль: углепластиковый каркас, внутренние газовые отсеки, гибридная энергетика, напыляемые солнечные панели (проект).

Размер
~120 м · ~35 000 м³
Нагрузка
10–20 т (проектно)
Экипаж
пилотируемый
Стратозонды

Стратозонды

Спецзадачи

Управляемые стратосферные платформы для связи, мониторинга и науки. Дрейф до 100 суток. Запуск марта 2025: высота 24,5 км, 84 часа, ~10 000 км пути — заявка на рекорд России.

Размер
15–30 км
Нагрузка
до 50 кг
Экипаж
беспилотный
Применение

Где работают аппараты

Туризм

Панорамные полёты — новый премиальный опыт.

Логистика

Грузы туда, где нет дорог и аэродромов.

Север и Арктика

Доступ в труднодоступные регионы.

Мониторинг

Наблюдение, картография, инспекция инфраструктуры.

Реклама

Заметные медианосители над городом и событиями.

Спецзадачи

Связь, научные миссии, стратозонды.

Стать участником Обсудить применение